Не знаю, каждому свое. Я совершенно не спорю с тем что бензо это бензо и марш и тролинг и мощь и скорсть и т.д. и т.п. Н о у электрика свои задачи, это как маневровый мотовоз, его задача не таскать по всему водоему лодку с 2-3 рыбаками с сумашедшей скоростью и не ходить в дальние походы. Он предназначен в первую для маневрирования в небольших заливах, поправки лодки от сноса небольшим ветром и течение и других сходных с этим задач. Вспомните сколько раз приходится откладывать спин в сторону только от того что вас сносит или разворачивает ветром,течение мы хватаем весла поправляемся, якоримся, затем снимаем якорь переплывем 10-30 м. и все по новой, вот электрик и позволяет решать почти полностью эти мелкие но досадные проблемы. Опять же пройди на бензо по заливчику 50х70м.и глубиной 1м и что ты там после этого поймаешь хоть на спин хоть на уду. Опять же, равнение на запад, я думаю что они там совсем не дураки и практически все лодки оборудованы и бензо и электро. Те-же соревнования по басу, марш-бензо, но при ловле и маневрировании только электро. Каждый мотор для своих задач и каждый человек выбирает исходя из своих целей задач и возможностей.

а я хочу на морду вклеить навесной транец и на него электромотор установить